Online812

            В эскорте эстафеты ехало множество специальных автомобилей, в которых было все необходимое на случай форс-мажора. Ключевыми были «рафики», которые перевозили запасы олимпийского огня. Это были специально сконструированные машины – они могли долгое время двигаться со скоростью бегуна, что было не под силу остальным, потому как мотор быстро перегревался.

Встречали в Ленинграде огонь, доставленный обычной «Красной стрелой», в 8.30 утра на Московском вокзале – ветераны спорта, передовики производства, партийные и комсомольские руководители, среди них будущий губернатор Петербурга Валентина Матвиенко. На раритетных авто огонь провезли по Невскому, затем к Мариинскому дворцу и пристани у Медного всадника, откуда корабликом к стадиону имени Кирова.

Как Валентина Матвиенко встречала олимпийский факел в Ленинграде более 30 лет назад

Как Валентина Матвиенко встречала олимпийский факел в Ленинграде более 30 лет назад

Олимпийский факел образца 1980 года был сконструирован в Ленинграде. Созданная для Московской Олимпиады японская модель не понравилась организаторам, и они взялись изготовить новый факел. Дизайн был создан художниками Мухинского училища, а механизм сделан на Заводе им. Климова. Всего было сделано 6200 факелов, хотя требовалось 5300 единиц – столько километров отделяют Афины от Москвы. На каждом километре олимпийской трассы бегун получал 800-граммовый факел эстафетного огня Олимпиады.                

Сергей ЛОПАТЕНОК