Online812

          – Начало апреля – идеальное время для старта. В марте мне было бы еще холодно идти, стартуй я в мае – велика вероятность того, что зима начнется как раз когда я буду в Сибири. Есть и масса других организационных доводов за эту дату. Например, тогда я по нашим с Михаилом Борисовичем Соколовским – моим, можно сказать, менеджером и организатором путешествия (Соколовский – заслуженный тренер России по легкой атлетике. – С.Л.) – расчетам следующим летом попаду в Рио-де-Жанейро как раз во время Олимпийских игр.

 

– Ну те, кто меня знает, поверят. Я уже 50 лет в спорте, мастер спорта международного класса по спортивной ходьбе, прошел в общей сложности 300 тысяч километров.

 

– Ленинград – Выборг раз 10–15 ходил, вокруг Ладожского озера, вокруг Азовского моря, по Финляндии 3400 километров. Кроме того, регулярно участвую в Кубках мира по спортивной ходьбе на 200 км.

 

– Кубки мира по биатлону представляете? Вот и у нас все по той же системе организовано: периодически собираемся в разных местах – и вперед. В мировом рейтинге я занимаю в этой дисциплине место в десятке.

 

– Раньше просто не было возможности, житейские дела мешали. Надо самому дорасти до такого решения морально, дождаться, пока дети вырастут и смогут сами себя кормить. Я же все-таки два года не буду появляться дома.

 

– Я сначала не слишком серьезно отнесся к составлению маршрута, не учел многих моментов, но затем знающие люди помогли. 

 

– Вопросы безопасности продумывали. У нас ведь в Петербурге в начале 90-х даже на участников марафона «Белые ночи», проводившегося в ночное время, нападали, кроссовки у них отнимали, а тут по всему миру идти придется, не знаешь, где и с кем встретишься. Хотя практика показывает, что люди по всему миру относятся к путешественникам, в принципе, с максимальной предупредительностью, проявляют желание помочь. Они готовы показать дорогу, при необходимости даже накормить и предоставить ночлег, рассказывать о своей стране, искренне интересуются вашими приключениями, особенно если и вы проявите должное уважение к ним, знаете их обычаи и язык. Но все равно по России пройти будет легче – тут все понятно, относительно дешево и организационных проблем меньше.

 

– Один только рюкзак не больше 5 кг. Необходимых для жизни вещей не так уж и много, а лишний вес в дороге превращается в обузу, делая вас тяжелым, неповоротливым и усталым. Главное – спальник. Я ведь ночую на природе, никаких там гостиниц или хостелов. Только если попаду под страшный дождь и мне надо будет просушиться, тогда в этой безвыходной ситуации придется искать ночлег, заодно и постираюсь.

 

– Нет, конечно, хотя отходить от дороги опасно, можно на медведя нарваться или на других животных, которые мне не будут рады. И комаров там больше бывает, поэтому дальше чем на 50 метров от дороги лучше не уходить. Обычно ночую прямо под открытым небом, но лучше заранее убедиться, чтобы рядом было что-то вроде крыши. Ну, например, автобусная остановка или мост, под которым можно спрятаться при дожде. 

 

– Да, мы с Михаилом Соколовским, изучили местность, все прикинули и по дням расписали все остановки, где мне было бы комфортно, если можно так говорить в моем случае. Пока только на территории России. При необходимости все откорректировать можно будет, связь с Питером постоянная: 350 рублей в месяц – и говоришь по всей стране. Из-за границы можно общаться посредством эсэмэсок, я уже пробовал. Таких условий, что позволяет нынешний технический прогресс, у тех, кто раньше мечтал о таком путешествии, быть не могло.

 

– Здесь все налажено давно, были попытки экспериментировать, но все равно приходишь к одному и тому же. Рацион традиционный: кока-кола, сникерс, батон, сыр и мясо самого что ни на есть возможно твердого копчения. Эти продукты идеальны в моем случае. И в плане состава, и в том смысле, что они всегда и везде есть, так что я затариваюсь на день-два, не больше.

 

– Да это все политика, она идеальна по своему составу, а ругают – потому что американская. И уже не одно поколение ругает. Ведь все началось с того, что кока-кола должна была быть спонсором нашей Олимпиады в Москве, американцы не приехали, и в итоге на первый план у нас вышла пепси-кола, а вот она как раз бьет по печени. Вот с тех пор все СМИ и ругают колу, хотя это совсем не так. У меня с собой всегда баночек 6–8 по 0,33 – идеальный объем: выпил – и избавился от тары.

 

– Наверно, соглашусь, но только у нас в России – в экзотических странах это чревато, возможны отравления. Я не знаю той пищи, что принята, скажем, в Китае – может, она мне не подойдет. Так что обычно стараюсь питаться по своему, годами отлаженному меню.

 

– Практика показывает, что одной пары кроссовок хватает на 3000 км. Чтобы дойти до Китая, мне нужны две пары как минимум. Но чтобы не тащить все на себе, я посылкой вышлю пару в Уфу до востребования, вторую в Новосибирск, а в Китае уже покупать придется.

 

– Да, по самой кромке и навстречу движению. Чтобы меня было видно, у меня на одежде из соображений безопасности специально отражатели предусмотрены. На спине еще реклама с маршрутом моего движения, чтобы знали, куда иду и зачем. Заодно, может, кто из спонсоров в пути заинтересуется. 

 

– Пока только информационные. Это даже не спонсор, а партнер моего путешествия – «Дорожное радио». Его слушают дальнобойщики, и они как меня увидят – будут передавать по своей связи. У меня в свою очередь тоже будет это радио включено, и я буду знать, где нахожусь.

 

– 50–60 км, хотя, конечно, возможны варианты. Где-то могут быть такие условия, что темп будет трудно поддерживать, а в то же время в горах, если холодно на высоте, придется и ночь идти, чтобы не замерзнуть. 

 

– Заменю на снег. Или вода в ручейках обычно бывает даже при минусовой температуре: вместе со сникерсом – самое дело. Ну, если ночь пройду, днем, конечно, надо будет выспаться на солнышке. Это уже тактика выживания. Для которой, конечно, необходима сила воли и уверенность в своих силах.

 

– Да я состою в спортивном диспансере, регулярно там осматриваюсь, так что никаких медицинских противопоказаний нет.

 

– Да так, по мелочи: лейкопластырь на всякий случай, самый простой, катушечный, да крем, чтобы тело смазывать. Меня в МЧС об этом тоже спрашивали.

 

– Чтобы зафиксировали: мол, есть такой Лукьянов из Петербурга, путешествует по миру. Если кто остановит в дороге, то сможет проверить. Хоть поймут, что не сумасшедший.

 

– Это серьезно, и я уже два раза в марте на приеме у стоматолога был, пломбы все поставил. Ну на всякий случай полис медицинский с собой беру, плюс страховка для заграницы. На полтора года оформил, как раз с того времени, как к Китаю подойду, – он первой зарубежной страной на моем маршруте будет.

 

– Пока мне заниматься этим не имеет смысла, потому что срок действия прививок 2–3 месяца. Так что где-нибудь в Чите сделаю, но только от желтой лихорадки. Она обязательная, остальные по желанию.

 

– Да не люблю я все эти прививки.

 

– И не только в Китай, в Австралию тоже, дальше пока не заглядывал. Но и смысла нет: визы заблаговременно не дают. Мы пытались все заранее оформить – только за три месяца до въезда (в моем случае – входа) в страну. Так что тоже где-то в Чите займусь этим.

 

– Где-то через пять месяцев. Первый отрезок – от Петербурга до Читы, оттуда как раз в Китай, дальше Вьетнам и Сингапур – это 15 тысяч км в общей сложности.

 

– Сингапур – это самая конечная точка азиатского материка. Где-то за год, может, за одиннадцать месяцев должен справиться. Потом перелет в Австралию, там иду по южному побережью, по северному просто не пройти физически. Из Австралии самолетом в Южную Америку, в Чили, там через горный хребет (4 тысячи метров высота, это будет серьезная проверка сил) в Бразилию, в Рио-де-Жанейро, где как раз следующим летом Олимпийские игры должны быть. У нас по времени так рассчитано, чтобы я там оказался: может, посмотреть чуть-чуть соревнования получится, и я себя покажу. Но больше двух дней в одном месте у меня за два года нигде не запланировано. Потом перелет через океан, попадаю в Дакар, оттуда иду наверх в сторону Лиссабона, дольше по Европе, там уже все знакомо, – и домой.

 

– За время, пока иду, планируем насобирать мне денег на самолет: на три перелета по сегодняшним деньгам необходимо порядка 300 тысяч. Процесс сбора уже пошел, есть группа в Интернете, есть номер кошелька на «Яндекс. Деньги». Буду сбрасывать фото, где нахожусь, чтобы поддерживать интерес к моему путешествию.

 

– Ну, обратно пойду, в крайнем случае, хотя меня уже не остановить. Квартиру продам, но полечу.

 

– Да они знали, что у меня вся жизнь была подстроена под то, чтобы пройти кругосветку. Я ведь и на работу такую специально устроился, чтобы раньше на пенсию уйти, пожарным был. Теперь я свободен, дети взрослые, здоровье еще есть, все совпало для путешествия. Я с детства мечтал именно об этом.

 

– Где-то в Австралии это будет. Может, кто-то из России подъедет. 

 

– Такая возможность есть у любого, кто захочет. Кто сколько сможет, информация об этом в Интернете есть и на китайском, и на английском.

 

– Да, честно говоря, мне одному спокойней, ведь здесь всяко придется за другого беспокоиться, тем более если люди без специальной подготовки. Темп, например, у партнера низкий будет, мне тоже придется сбрасывать. Сяду на перекус – его угощать надо. Так что есть свои сложности, как в любом командном виде спорта. 

 

 

Весна-лето-осень: Петербург – Москва – Владимир – Нижний Новгород – Чебоксары – Набережные Челны – Казань – Уфа – Златоуст – Челябинск – Курган – Петропавловск (Казахстан) – Омск – Новосибирск – Кемерово – Красный Яр – Мариинск – Ачинск – Красноярск – Канск – Тайшет – Нижнедудинск.  

 

Зима: Ангарск – Иркутск – Улан-Удэ – Чита – Могойтуй – Забайкальск. 

 

Далее – Китай, Вьетнам, Таиланд, Камбоджа, Малайзия, Сингапур. Перелет в Австралию – 1700 км по побережью. Перелет в Южную Америку, переход через Анды, Аргентина, Парагвай, Бразилия. Перелет в Африку – Дакар Сенегал, Мавритания, Марокко, Гибралтар, Испания, Италия, Словения, Австрия, Чехия, Польша, Беларусь, Брест, Минск, Полоцк, Псков, Петербург.

 

 

Родился в 1956 году в Ленинграде. Начал заниматься легкой атлетикой в 1965 году в группе прыгунов в высоту, в 1969 году переключился на спортивную ходьбу. В 1980 году выполнил норматив мастера спорта СССР на дистанции 50 км. Участвовал более чем в 1350 соревнованиях, в том числе экстремальных. Рекордсмен СССР и России в ходьбе на 100 км, суточной и двухсуточной ходьбе. В суточной ходьбе участвовал 53 раза. Личный рекорд – 207 км в 1989 году за 24 часа. 

 

Наиболее крупные «проходы»: 

 

- Москва – СПб  за 6 дней и 6 часов – 700 км;

- Ленинград – Выборг 200 км (6 раз);

- вокруг озера Ильмень 250 км (10 раз);

- вокруг Ладожского озера 1300 км (16 дней);

- по Финляндии 700 км (за 10 дней);

- вокруг Мраморного моря 800 км (12 дней);

- вокруг Азовского моря  1400 км (21 день);

- вокруг острова Сицилия  1000 км (14 дней);

- по Европе 2013–2500 км (50 дней); 

- по Европе 2014–3000 км (57 дней 2 часа 30 минут).                 

 

Сергей ЛОПАТЕНОК