В Петербурге, в очередной раз, о проблемах строительства метро заговорили на самом высоком уровне. Власти, оправдываясь, пеняли на кого угодно, рассуждая о срывах ввода новых станций и опять обещали, что все наладится.
- Метро у нас глубокое, непростое, сложное, – открыл нам Америку губернатор Петербурга Александр Беглов на очередном совещании. А тут еще, по мнению градоначальника, несознательные граждане усугубляли его жизнедеятельность. Например, прежние акционеры довели до банкротства компанию «Метрострой», из-за чего шло недофинансирование подземных работ. Поэтому, прежние строители «делали проходки, а станции оставались недостроенными, как кроты, нарыли эти тоннели». И как уверят Беглов, лишь вмешательство городских властей помогло избежать техногенных аварий.
Впрочем, профессионалы метростроевцы, опрошенные fontanka.ru, считают, что никаких аварий не намечалось, а «кротовые туннели» пригодятся в будущем и содержатся, как надо.
Еще одна проблема, по словам Александра Беглова, это устаревшее оборудование, которое находится в «полуудовлетворительном состоянии». Главная проблема — проходческий щит. Нужен новый, который уже заказан, но будет он готов только через полтора года.
А еще выяснилось, что например, в Приморском районе, участки земли нужные «Метрострою» заняты частным бизнесом. Как так получилось, губернатор Беглов не объяснил. Зато уверил, что с мешающими метрополитену бизнесменами, ведутся «жесткие переговоры».
- Александр Беглов проснулся на заседании городского правительства и внезапно узнал, что земля под строительство нового депо метро в Приморском районе находится у частников, – иронизирует журналист Павел Смоляк. – «Продали эту землю. Она находится в частных руках. Нет депо – нет метро», – сказал губернатор Петербурга, он же заслуженный строитель России. Внимание вопрос: кто же в городе, в котором процветает культ строительного барыги, продал землю под депо? Следом вопрос: кто ее скоро выкупит по невероятной цене? (или не купит?)
Горожане, комментирующие высказывания губернатора, настроены скептически по поводу будущего петербургского метро. Многие считают, что и через два-три года у властей найдутся новые оправдания «зависаний» в работе. И как обычно в Москве будут открывать по десять станций в год, а в Петербурге одну в десять лет.
- Петербург в День Победы — самые заметные события праздничного дня
- По случаю чемпионства зенитовские легионеры распевали нецензурные песни, «прославляя» культурную столицу
- Что за санитарная угроза закрыла легендарный МДТ
- «Свершилось!» - у властей наконец-то дошли руки до автовладельцев, скрывающих номера на платных парковках
- Красивейшее историческое здание приходит в упадок на глазах чиновников, отвечающих за охрану памятников
- За окном лето, а городские чиновники не пускают петербуржцев гулять в парки
- Зачем петербургские депутаты раскрывают декларации о доходах, если можно этого не делать
- Петербургские власти «подсели» на белорусскую уборочную технику
- Кто виноват, что строительство новых станций метро в Петербурге «зависает»
- Кто может стать главным худруком БДТ, вместо уволенного Могучего
